Carro nuevo – criterios

Carro nuevo – Criterios a considerar.

Y el día de hoy me ha interesado conversar sobre algunas cosas que uno debe tomar en cuenta a la hora de comprar carro. Tomé interés en particular de escribir sobre el tema porque después de 11 años con el mismo carro, el mantenimiento se volvió igual al de una letra de carro nuevo. Y a la hora de buscar uno nuevo, me di cuenta de las muchas ideas erróneas que circulaban en mi cabeza con respecto a dejar atrás un carro. Así que espero mi experiencia le sea de utilidad a otros.

1. No te enamores de un modelo
Como había mencionado, mi carro ya estaba viejito. Le tuve mucho cariño porque fue muy machetero. Pero ese Mitsubishi Lancer 1997 de 1,300 cc empezó a ponerse costoso cada vez que lo llevaba a mantenimiento. A decir verdad creo que duró tanto por haberlo llevado regularmente a mantenimiento. Y dada la buena experiencia en general que tuve con él lo primero que pensé fue que lo mejor sería irme por el mismo modelo. Había tenido buena experiencia con la agencia, el carro salió bueno, qué podía haber de malo en este argumento?

A decir verdad bastantes cosas. Un lancer del 97 no es igual a uno del 08.No solo en términos de cómo ha sido manufacturado sino también porque no cuenta con las mismas especificaciones de hace 11 años, la tecnología ha avanzado y los criterios de calidad pueden haber cambiado.

De todas formas me fui a ver primero los Lancer. Primero lo vi en internet y se veía bastante bien según yo. Y cuando fui a la agencia vi que acá lo comercializan bajo dos líneas. El modelo anterior lo venden como el Lancer y el nuevo es otro modelo de Lancer llamado EX. Me atraía más este modelo, recibí la cotización y decidí estudiar mejor qué es lo que necesitaba vs. que es lo que soñaba por carro.

Después de meditar mejor la situación en lugar de pensar solamente en la experiencia previa, decidí que era importante revisar mis prioridades. También debía revisar qué otras opciones había en el mercado que brindaran mis requerimientos mínimos a mejor precio e inclusive con extras.

2. Las prioridades
¿Le iba a seguir dando el mismo uso al carro que hasta ahora? ¿Cuál es mi presupuesto? Yo pensaba en un deportivo, si no me iba por el Lancer. Me encantan los dos puertas y su diseño. Pero aterricé en la realidad, ahora soy una mujer casada y algún día (espero) vendrán niños y voy a quejarme por haber elegido un carro chico. Así que resumí mis prioridades:

Economía. Deseaba un carro que consumiera la menor cantidad posible de combustible pero que tuviera suficiente espacio para viajar cómodamente y con maletero amplio. Máximo 1.8 lts. Esto dejaba por fuera los 4×4, 2×4, pickups y hatchbacks. Me iba a ir por un sedán. El precio de la gasolina ha empezado a bajar, pero todavía está alto y no deseaba incrementar mi consumo de combustible.

Tipo de combustible. Por el momento las opciones en Panamá son limitadas: gasolina, diesel y gas licuado, pero este último requiere modificación del vehículo por lo que se pierde la garantía. Los vehículos diesel sufren más desgaste y contaminan más. Por lo que el vehículo en mi caso debía ser de gasolina. El día que en verdad haya un buen carro eléctrico o de hidrógeno, no tan costoso en comparación con uno de gasolina y que de verdad sea amigable al ambiente lo pensaré, pero ahora mismo hasta un híbrido es difícil de conseguir aquí.

País de procedencia. Consideré mejor un carro asiático, preferiblemente japonés, por ser más económicos y menos costosos que los estadounidenses y europeos. Deseaba un medio de transporte, no un carro solo para lucir.

Presupuesto. Debo recalcar que los carros son bastante económicos en Panamá en comparación con el resto de la región. Mi presupuesto era máximo $23,000.00 (incluyendo impuestos).

Método de pago y financiamiento. Una cosa es el costo del vehículo y otra es el financiamiento. Este es el verdadero negocio de las agencias. Siempre hay que buscar la tasa más baja de interés, y el menor tiempo posible. Ahora se estila mucho el financiamiento de hasta siete años. La letra luce menor, pero en realidad lo que se está pagando es un cerro de intereses. También es importante considerar el abono inicial, cuánto se puede pagar al principio. La aseguradora no va a cubrir este monto, solo el monto solicitado en préstamo. Pero es preferible pagar la mayor cantidad posible para reducir la letra. Este sitio (http://www.cars.com/go/advice/financing/calc/loanCalc.jsp?mode=full) tiene una buena calculadora de préstamos.

Extras. Qué es en verdad un extra y qué es imprescindible? Y cuáles me interesan? En Panamá es imprescindible el aire acondicionado. La temperatura usual oscila entre los 30 y 34°C con humedad relativa superior al 90%. Otros extras comunes en Panamá son el papel ahumado en los vidrios, ventanas eléctricas, equipo de sonido, alarma, sunroof y alfombras. Hay modelos que vienen en dos versiones: la económica y una con mayor cantidad de extras como neblineras, transimisión automática y rines. Para mí lo realmente imprescindible era solamente el aire y la radio. Mi carro anterior era bastante sencillo, si acaso sería picky y buscaría ventanas eléctricas.

Seguridad. Estaba buscando un carro seguro, y eso qué significa? En mi caso significa que en caso de accidente hubiera la menor cantidad de lesiones posibles para todos los pasajeros, y evitar la pérdida de la vida. Tomé en consideración elementos de seguridad como bolsas de aire, frenos de disco, barras en las puertas, alertas existentes en el panel del vehículo.

3. Prueba de manejo.
Cuando la decisión está a punto de ser tomada, es importante probar el vehículo que uno está por comprar. No sea que haya sorpresas. Por ejemplo, mi vehículo nuevo tiene la reversa al lado de la primera, no de la quinta. Puede que alguno encuentre muy duros los cambios.

4. Servicio de la agencia. Puede ser el mejor carro del mundo, pero si la agencia no te puede resolver un problema o darle el mantenimiento apropiado, ni lo pienses. A menos que seas mecánico de autos, es mejor seguir llevando el mismo al taller de forma regular cada 5,000 km.

5. Poder de negociación con la agencia.Segundo, En el caso de mi país las marcas se venden por agencia. Algún tiempo atrás uno podría encontrar más de un distribuidor de una misma marca. Pero ahora no hay una rivalidad que permita una libre competencia de precios (se escudan muchas veces en el hecho de que su mercado meta es el resto de Latinoamérica, y no Panamá). Por ejemplo, con la Mitsubishi, antes habían varias compañías distribuidoras, ahora solo hay una agencia que los vende. Si bien es cierto que me fue bien con esta agencia, mi poder de negociación se ve muy limitado. No puedo decirles: pero X me lo vende más barato y con más extras. El poder de negociación es limitado pero se debe ejercer.

Mi decisión. Después de explorar diferentes modelos que se ajustaran a lo que buscaba y necesitaba, y después de ver el financiamiento y el seguro, opté por un Hyundai Elantra full extras. He aquí las razones:

Economía y tipo de combustible. Pasó. La versión que venden en estos litorales tiene un motor 4 cilindros en I de 1.6 lts gasolina y es sedán. Cero preocupación por un súper consumo.

País de procedencia. Pasó. Como mencioné anteriormente, buscaba un carro asiático. El Hyundai es coreano, hubiera preferido uno japonés pero ese llena mis espectativas.

Presupuesto. Pasó. El Elantra full extras cuesta $15,000.00 lo cual entraba dentro de mi presupuesto.

Método de pago. Con respecto a este tema, preferí buscar un financiamiento a cinco años. Logré obtener una tasa del 6.5% con la entidad financiera que busqué, lo cual resultó muy favorable ya que está por debajo de la tasa que ofrecen los bancos locales, que es de un mínimo de 7%.

Extras. Como mencioné, lo mínimo que buscaba era aire acondicionado y radio. Además de lo anterior, el carro vino con rines, control eléctrico de ventanas, cierre central, papel ahumado, alfombras, neblineras y aire acondicionado con controles digitales. Lamentablemente, no venía con alarma, por lo que tuve que tramitar esto fuera de la agencia. Las alarmas varían entre los 80.00 y más de 300.00 dólares. El lado positivo es que la agencia se encargó de la tramitación de la placa del carro y me lo entregaron con la misma.

Seguridad. El carro tiene frenos de disco delanteros. Es increíble que en países primer mundistas traigan los frenos de disco en las cuatro llantas y por acá solo adelante, los de atrás son de tambor. También vino con bolsas de aire en el puesto del conductor y del copiloto.

Contendientes que no pasaron:
Honda civic. Excelente en seguridad, sedán, japonés con buenos extras. No pasó por ser muy caro para su categoría ($20,000.00) y porque a pesar de ser 1.8 lts consume bastante combustible.

Mazda 3. Tiene buenos reviews pero lamentablemente la agencia no brinda un buen servicio en general acá.

Mitsubishi Ex. Sedán, japonés con buenos extras a buen precio (17,000.00), pero con un motor 2.0 lts mi consumo de gasolina se iba a disparar por las nubes.

Más adelante fotos.